Anmeldelse av SAS’ nye europeiske business class
1. oktober relanserte SAS business class på intraeuropeiske ruter, og jeg har selvsagt testet.
Om
SAS Business
16 innlegg
Anmeldelse av SAS Business Class fra Oslo til Washington D.C.
Overfylt fly, midtsete og hemmelig avtale med flyvertinnen.
Bli med på eksklusiv omvisning i SAS' splitter nye A350
Små endringer fra forgjengerne, men nok til å begeistre. Hvilke seter er de beste i de ulike klassene?
Kan du virkelig fly business class for noen hundrelapper?
Sensasjonsjagende journalister vet å skape overskrifter som selger, men er det så enkelt som de fremstiller det?
Anmeldelse av SAS Business Class fra Hong Kong til Oslo
Når én enkelt gest før take-off gjør hele turen.
Anmeldelse av SAS Business Class fra Oslo til Hong Kong
En behagelig reise i vante omgivelser til en ny destinasjon.
Anmeldelse av SAS Business fra Oslo til Los Angeles
Er det skjedd noe nytt siden forrige tur bortsett fra noe stjernestøv i luften?
Anmeldelse av SAS Business fra Chicago til Oslo
I kabinens mest private sete fikk jeg en god natts søvn, men ikke middag.
Anmeldelse av SAS Business Class fra Stockholm til Chicago
Til tross for noe rusk kom vi oss omsider i luften og til det samme vante.
Anmeldelse av SAS Business fra San Francisco til København
Eplekjekk og bedrevitende service skulle legge en demper på hele reisen.
Anmeldelse av SAS Business Class direkte fra Miami til Oslo
Er det verdt å bruke pengene på business class for en direkterute på kun 9 timer?
Anmeldelse av SAS Business fra Oslo til Miami
Vil forbedrede menyer og mat også gi en bedre opplevelse ombord?
Anmeldelse av SAS Business hjem fra Los Angeles
Kan SAS holde på Hollywood-følelsen hele veien til Stockholm?
Anmeldelse av SAS Business Class fra Stockholm til Los Angeles
Klarer SAS allerede å starte drømmen i Stockholm?
Anmeldelse av SAS’ nye business class fra Tokyo til Oslo
Kan SAS med sin nye kabin endelig måle seg med business class hos de andre store flyselskapene?
Anmeldelse av SAS’ gamle business class til Tokyo
De fleste slipper å oppleve SAS' gamle kabin på lange turer. Er det grunn til å juble for det?