• Hjem
  • Om meg
  • Innhold
    • Hoteller
      • Presidentsuiter
      • Femstjerners
      • Firestjerners
      • Club Lounge
    • Flyreiser
      • Business class
      • Premium økonomiklasse
      • Økonomiklasse
    • Lounger
    • Restauranter og barer
    • Opplevelser
    • Reisetips
    • Reiseguider
    • Nyheter
    • Refleksjoner
  • Kontakt
  • Støtt meg
  • In English
  • TordDesign.no
Støtt meg
Tord Kroknes Berg
Tord Kroknes Berg
  • Hjem
  • Om meg
  • Innhold
    • Hoteller
      • Presidentsuiter
      • Femstjerners
      • Firestjerners
      • Club Lounge
    • Flyreiser
      • First class
      • Business class
      • Premium økonomiklasse
      • Økonomiklasse
    • Lounger
    • Restauranter og barer
    • Opplevelser
    • Reisetips
    • Reiseguider
    • Nyheter
    • Refleksjoner
  • Kontakt
  • In English
Austrian Economy Class Oslo Venezia seter
  • Flyreise

Anmeldelse av Austrian Airlines Economy Class fra Oslo til Venezia via Wien

  • 17. februar 2019
  • 4 minutter lest
Total
0
Delinger
0
0

Spinkel servering og lite fly til tross, Austrian leverer fra A til B.

Tåken lå tett denne fredags morgenen i Holmenkollen. Værmeldingen tidligere i uken hadde varslet at det ville bli utfordringer for flytrafikken. Jeg tok det derfor meget bedagelig før avreise.

Ikke traktet jeg noe særlig etter gullstuen til SAS og innsjekkingsprosessen ville jo foregå akkurat som om jeg skulle fløyet SAS. Sånn sett er Star Alliance behagelig forutsigbart.

Austrian Economy Class Oslo Venezia innsjekk
Austrian låner SAS’ innsjekk på Gardermoen.

Nuvel. Jeg beregnet meg en liten time på flyplassen før avreise. Det kunne jo være alt gikk presist. Innsjekk gikk forøvrig fort unna i SAS’ business-skranke. Av gammel vane gikk jeg automatisk også mot SAS’ fast track, men kom raskt på at det ble bomtur.

Austrian Economy Class Oslo Venezia fast track
Husk å gå til felles-fasttracken fremfor SAS’.

De øvrige Star Alliance-selskapene har nemlig sin egen fast track litt lenger bortenfor. Her var det heller ingen kø og jeg gled elegant igjennom. Totalt uberørt av vekteren som gaulet business class til de forskrekkede kineserne som forsøkte seg uten hell.

Tynn lunch i gullstuen

Jeg ruslet som sedvanlig opp i SAS Gold Lounge. På menyen i dag var det kun salat, suppe og spekeskinke. Den tynneste lunchbuffeten jeg hadde sett på lenge. Og jeg som skulle fly economy class måtte jo fylle maven. Det ble salt.

Austrian Economy Class Oslo Venezia Gold Lounge
Grønnsaksfest i gulstuen.

Tiden var knapp og jeg måtte etterhvert rusle ned mot gate for å få med meg den prioriterte ombordstigningen. Som Star Alliance Gold har jeg jo fortsatt fordelene som lounge og prioritert ombordstigning til tross for at jeg sitter litt lenger bak i flyvemaskinen.

Austrian Economy Class Oslo Venezia gate
Klar for prioritert ombordstigning.

Norwegian?

Jeg var aller først ombord og fikk derfor sneket meg til noen bilder av kabinen. Rødfarven i interiøret lyste imot meg og et øyeblikk trodde jeg at jeg hadde havnet ombord i Norwegian.

Austrian Economy Class Oslo Venezia seter
Skulle nesten tro jeg gikk ombord på Norwegian.

Det var en Embraer E95 med setekonfigurasjon på 2×2. Dermed var det ikke fullt så ille å sitte i økonomiklasse. Du fikk jo enten vindues- eller midtgangsete uansett, selv om det ble uvant å ha en fremmed så tett på seg. Det var jo en stund siden jeg hadde fløyet økonomi nå.

Austrian Economy Class Oslo Venezia sete
Ordinære seter i 2×2-konfigurasjon.

Flyet var forventet smekkfullt. Håpet om blokkert nabosete svant hen etterhvert som det strømmet på med ranselturister. Heldigvis var det en spinkel forskerspire som slo seg ned ved siden av meg. Dermed sto ikke kampen om armlenet denne gangen.

Austrian Economy Class Oslo Venezia business class
Business Class bød på blokkert sete.

Uvant bak forhenget

Jeg måtte ærlig innrømme at det var noe uvant å sitte bak forhenget. For det var nemlig et godt gammeldags forheng som skilte kabinen. Her var det ingen løs lapp på seteryggen som med SAS Plus. Business class-passasjerene hadde endog nabosetet fri i kontrast til KLM på deres tilsvarende flyvemaskiner.

Austrian Economy Class Oslo Venezia kabin
Foran gikk forhenget igjen.

Selv om fristelsen var stor til å sitte foran tenkte jeg som så at det kun var snakk om to timer ned til Wien. Dessuten var prisen over dobbelt så høy. Hadde det vært fire timer ville saken vært annerledes. Da måtte jeg hatt det ledige setet.

Austrian Economy Class Oslo Venezia benplass
Helt grei benplass.

Benplassen var forøvrig helt grei. Hverken for liten eller for romslig. Det ble i overkant intimt til naboen og jeg ville nødig plage vedkommende som var dypt begravet i forskningsrapporten med å gå på toalettet.

Sjokolade eller kjeks

Like etter take-off gikk serveringen i gang. Foran kom brettet med porselen og mat. Bak kom drikketrallen med snackstrallen etterfølgende. Her var det fri flyt av flytende, men snacksen var begrenset til enten noen salte kjeks eller en sjokoladebar.

Austrian Economy Class Oslo Venezia servering
Serveringen i gang.

En to timers internasjonal flytur og den eneste maten du får er kjeks eller sjokolade. Skuffende. Både SWISS og Lufthansa tilbyr i det minste en påsmurt sandwich i Economy Class. Her var Austrian åpenbart mer sparsom enn sine samarbeidspartnere.

Austrian Economy Class Oslo Venezia snacks
Gratis drikk og enkel snacks.

Jeg tok en Cola Zero og en sjokolade. Og det var det. Servicen var smilende og hyggelig, og uniformene lekre og østerrikske. Det var rett og slett som en litt finere busstur. Det jeg savnet var muligheten til å kjøpe mat ombord, men dette kunne du visst gjøre på forhånd.

En kort pause i Austrian Gold Lounge

Turen bød ikke på noe mer enn denne lille serveringen, og jeg gledet meg derfor til å stikke innom Austrian Gold Lounge for en matbit og noe drikke. Dessverre var mellomlandingen i korteste laget og det ble med knappe 20 minutter i gullstuen.

Austrian Gold Lounge Vienna oversikt
Folksomt i den østerrikske gullstuen.

Les hele anmeldelsen av Austrian Gold Lounge førstkommende onsdag!

Etter lett påfyll gikk turen videre ned mot gate. Flyet var et par minutter forsinket, men jeg fikk stilt meg opp langt fremme i køen for å komme først ombord. Jeg hadde valgt samme sete som på turen nedover: 8A.

Prikk lik fortsettelse

Hele opplevelsen var som en blåkopi av forrige tur. Flyvemaskinen var den samme og servicen likeså. Og nok engang smekkfullt. Naboen denne gangen var derimot en utålmodig forretningsmann.

Austrian Economy Class Oslo Venezia fly
Same old, same old.

Til forandring fikk du ikke valget om snack. Det ble kun delt ut den samme sjokoladen som jeg fikk ned mot Wien. Ja, ja. Den var jo ikke dum på smak, så jeg hev i meg en til.

En annerledes hjemreise

Jeg kjente i kroppen at jeg fløy økonomiklasse. Jeg var sulten og sliten etter den forholdsvis korte reisen. To timer ned mot Wien og én time mot Venezia er ikke all verden, men det var merkbar forskjell fra business class.

Austrian Economy Class Oslo Venezia buss Italia
Nok en busstur ventet.

Når det hele attpåtil med avrundet med en busstur inn mot terminalen, kjente jeg at det var nok. Det ble en annen reise hjem, for å si det sånn.

Konklusjon

Alt i alt en økonomiklasse i tråd med forventning. Tynn servering, men presist og enkelt. Rett og slett som en finere busstur i skyene.

Min stjernevurdering: 4 av 6.

PS! Sjekk hva det koster her!

Flere bilder

Austrian Economy Class Oslo Venezia Holmenkollen
Klar for nok en tur.
Austrian Economy Class Oslo Venezia ombordstigning
Tidlig ombord.
Austrian Economy Class Oslo Venezia setelomme
Setelommen.
Austrian Economy Class Oslo Venezia take-off
Take-off fra Gardermoen.
Austrian Economy Class Oslo Venezia landing
Klart for landing.
Austrian Economy Class Oslo Venezia buss
Buss i Wien.
Austrian Economy Class Oslo Venezia gate Wien
Trangt ved gate.
Austrian Economy Class Oslo Venezia landing Italia
Omsider nede på bakken i Venezia.
Austrian Economy Class Oslo Venezia buss Italia
Nok en busstur ventet.

Hvor skal jeg bo?

For en gangs skyld valgte jeg budsjettvarianten. Hvordan gikk det? Les fortsettelsen her!

Total
0
Delinger
Lik 0
Send 0
Del 0
Tweet 0
Del på e-post 0
  • Austrian
  • Fly
  • Økonomiklasse
  • Star Alliance
  • Venezia
  • Wien
Tord Kroknes Berg

Tord er utdannet siviløkonom, jobber som kreativ leder i TordDesign.no og er Norges ledende reiseekspert innen luksussegmentet. Les mer her!

Har du lest dette?
Star Alliance Gold statusmatch
Les mer
  • Reisetips

Slik fortsetter du gullmedlemskapet ditt i Star Alliance

  • 3. september 2024
Porto Portugal Tord Kroknes Berg sentrum
Les mer
  • Reiseguide

Porto: En reise gjennom smak, kultur og historie

  • 1. september 2024
SAS og SkyTeam eller Star Alliance?
Les mer
  • Refleksjoner

Mine refleksjoner rundt SAS, EuroBonus, SkyTeam og fremtiden som bonusjeger

  • 5. oktober 2023
Cliff of Moher Tour Irland klipper
Les mer
  • Opplevelse

Anmeldelse av tur fra Dublin til Cliff of Moher i Irland

  • 29. januar 2023
Radisson Blu Royal Hotel Dublin seng
Les mer
  • Hotell

Anmeldelse av Radisson Blu Royal i Dublin

  • 22. januar 2023
Royal Jordanian Economy Class Amman Copenhagen tær mot flyvegg
Les mer
  • Flyreise

Anmeldelse av Royal Jordanian Economy Class fra Amman til København

  • 15. januar 2023
Royal Jordanian Crown Lounge Amman lite folk
Les mer
  • Lounge

Anmeldelse av Royal Jordanian Crown Lounge i Amman

  • 8. januar 2023
Amman Petra Jordan Tour Al Khazneh Tord Kroknes Berg
Les mer
  • Opplevelse

Anmeldelse av tur til Petra fra Amman med privatsjåfør

  • 18. desember 2022
Følg meg for mer!
Meld deg inn i e-postklubben min!

Alt innhold © Tord Kroknes Berg

Retningslinjer for annonsering/sponsing

Fyll inn ditt søkeord og trykk enter!

Tips!

Meld deg inn i e-postklubben min for eksklusive tips og ferske innlegg.